Дык всё что угодно отрывается, это уж смотря как сильно тянуть.
А вообще интересненькое это вот от вас обоих, надо обмозговать.
Я вот как раз думаю, к ламинированной фанере клеить силиконом - матировать её или нет. Дело в том, что поверхность специально сделана очень гладкой и скользкой, чтоб от неё отлипал бетон и загрязнения. Гм.

Не понял, что Озерские рвут не сдвигая?

Да эти углы специально склеенные, что я рвал динамометром и грузами - на сдвиг лучше держало.

Ламинированая фанера с силиконом не будет сопрягаться. Силикон дает швы нормального качества только на стекле и нержавейке. Все остальное фигня.

Ну он динамометром проверял. На разрыв меньше усилие потребовалось чем на сдвиг. Ему по крайнемере

Ну так много еще зависит от качества обезжиривания и гладкости поверхности.

из интернету:

Т.е. если даже считать мифом большую прочность шва на разрыв чем на сдвиг. Все равно клеить удобней вокруг дна, а большие банки иначе и вовсе не получится.

По крайней мере Ювели так и клеятся. Вокруг дна.

Потому-то я и делаю так, чтобы силикон работал лишь как герметик, а не нёс никаких растягивающих нагрузок.
Вот к окрашенным поверхностям тоже отлично липнет. Стальные каркасы, окрашенные порошком в термичке, изумительно проклеиваются и мало подвержены коррозии - краска для евроопалубки применяется, стойкая вещь. Но каркасники теперь уже неактуальны.

Мысли вслух...
При нагрузке на разрыв весь шов работает практически равномерно.
При нагрузке на смещение, в случае деформации силикона, в двух точках может возникнуть риск медленного "отлипания" силикона от стекла, где эта нагрузка будет максимальной. Я нарисовал два стекла со смещением под нагрузкой и отметил стелками точки, где силикон может постепенно "отлипать". Ес-но рисунок несколько утрированный.
Процесс медленный, т.ч. разовым быстрым разрывом под динамометром численных значений не получить.
Хотя, у меня есть сомнения и на счет того, что шов на смещение держит лучше даже при "быстрых" испытаниях.