Мое мнение - кого-то накажут , кого-то снимут , кого-то посадят , ООО закроют .
А может и премии дадут .
В общем очередная непонятка которую не надо смешивать с войной , патриотизмом, пятой колонной и тд.
У нас почему-то очень любят связывать внутренние проблемы с внешними.
На глобальном уровне это конечно связано , но тут очередное что то - на уровне жадных чиновников , либо странный эксперимент.
А вообще - без ста грамм не разберешся, как и в случае когда летом дороги ломают , а зимой укладывают.

И не надо привязывать такое только к России.
Везде полно такого . разве что в России драматизируют больше .
На западе разводящих такие драммы быстренько ставят на место , не то что в " автолитарной и жестокой " России.

Зачем работать в перевозках чтобы разобраться? Открываем транспортный налог и тихо фигеем с сумм для грузовиков + смотрим стоимость разрешения на проезд в закрытые месяцы - фигеем еще больше , далее вспоминаем что за рубежом этот налог не взимается , а забит в стоимость топлива и считаем что у нас даже мощная но выезжающая раз в год какая-то то Вольво платит в разы больше чем убитая засыпающая запчастями дороги , но каждый день их долбающая шестерка...

За "НАДО" никто не спорит. Но и платить некому. Оно ж хоть "разное НАДО", а денег не прибавляет. Это при Сталине было хорошо - стахановцы и зэки могли ремонтировать дороги бесплаьно. А сейчас бесплатно даже птички не поют. И так что делать? Нефть оже таки не подорожала, если кто не помнит.

Ну уж нет .... Платить за литр бензина сто рублей вместо 35 я не готов.
А вот что бы на дорогах не было долбающих дороги шестерок - должны быть нормальная и строгая система техосмотра.
Теперь какого- то ..... Техосмотр можно купить вместе со страховкой даже никому не показывая авто.
Кстати - очередная непонятка где даже сто грамм не помогут разобраться.

Да все как обычно. Советское наследство просрано, а за новое платить некому.
Юра, охреневать это здорово. Но всетаки сколько зарабатывают дальнобойщики?

Андрюс все просто - теперь за все отвечает страховая , гаишники даже не вправе требовать с тебя талон тех осмотра если машина застрахована и стоит на учете )) он нужен только в случае дтп - как подтверждение исправности авто - без него страховка считается недействительной - но тоже есть тонкости ) вообще при наличии страховой системы не понимаю необходимость ТО , ИМХО пережиток старой системы справно приносящий деньги )

конкретно за дальнобоев не скажу , но для ориентира - аренда спецавтомобиля с манипулятором - лесовоз стоит 2500 в час - это с водителем и бла бла бла , знакомый в Питер в порт лес на своем транспорте лес возит - считай куб леса стоит примерно 1200 (уже точно не помню) машина берет около 30кубов , до порта 230км езды , как он говорил с машины имеет около 10-15тр себе в карман , остальное это зп водителю, расходы топлива, зп лесорубам , обслуживание лесной техники и сама покупка делянки , водиле фуры платит 5тр за ходку - и сутки тот на это дело убивает - с погрузками разгрузками... В общем не так и много они получают

Все гораздо проще - много знаешь богатых дальнобоев ? ))) Да живут не плохо, но точно не шикуют

Вот тут то и ....
ТО просто необходим. Причем строгий.
Пример Литвы - там не пройдешь ТО со всеми вытекающими , даже если у тебя не работает корректировка фар при наличии ее в автомобиле.
Без ТО машину автоматически снимают с учета через некоторое время .
В цену топлива входит транспортный налог.
Если выезжаешь на грузовом авто из своего района - должен оплатить доп. налог.

У нас жалуются на высокие транспортные налоги к примеру на мощный вольво.
Но вопрос-
Если бы там на западе все было бы так просто - они бы рассекали по своим дорогам на мерсах, бмв , вольво , с мощными движками потребляющими меньше топлива чем разваливающаяся по запчастям шестерка.
В реале же - там большинство вынуждено ездить на малолитражках .
Почему ?

Фишка в том, что и у нас в топливо тоже забит, только транспортный налог до сих пор не отменён...

а ты и так УЖЕ давно платишь...

цит. по С. 66, см. Борисенко Е.Я. Разведение сельскохозяйственных животных: Учебник. — М.: Колос, 1967. — 264 с.

Ничего не напоминает?
И ещё одно небольшое исследование:
Милов В. Почему в России такой дорогой бензин // Рубрика «Мнения». — Forbes. 22.11.2015